Taycan Cross Turismo 全球首秀

 公司新闻     |      2021-04-09 13:30

近来,保时捷在慕尼黑以一场科技感十足的发布会,直播出现了Taycan Cross Turismo 的全球首秀。动画与现真实一个 478 m2 的 7,000 万像素弧形巨幕中融合,令这款纯电动跨界多用途车的科技风气与自在情绪显示无余。新车的造型与 Mission E Cross Turismo 概念车千篇一律,极富未来感和科技感,车表里许多越野规划元素强调了其多元日子建议。Taycan Cross Turismo 是毫无疑问的万能车型: 立异的 800 V 电驱体系在 Taycan 上得以充沛验证;全新高科技底盘标配自适应空气悬架和四轮驱动,进一步强化越野功用;后排头部空隙增加了 47 mm,结合中国市场标配的全景固定式玻璃天窗,成果了内饰全体的空间感与舒适度;后备箱的装载量超过了 1,200 升,可充沛满意不同出行需求。

“2019年,咱们推出了保时捷首款纯电动跑车,这是一个重要信号,”保时捷全球履行董事会主席奥博穆先生在这款具有更多功用的全新衍生车型的全球首秀发布会上表明。“咱们将自己视为可继续出行的前驱,到 2025 年,保时捷交给的新车中将有 50% 是纯电动及插电式混合动力车型。未来归于电动出行。经过 Taycan Cross Turismo,咱们在这一范畴又迈出了一大步。”
Taycan Cross Turismo 线上首秀共出现四款新车,均标配 93.4 kWh 高功用蓄电池晋级版,并将于 6 月深圳车展发动中国市场预售。


Taycan Cross Turismo 标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘,可轻松应对不同路况。标配的砾石形式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面规划。在此形式下,Taycan Cross Turismo 的离地空隙可进一步升高,一起保时捷自动悬挂办理体系、保时捷牵引力办理体系、保时捷扭矩引导体系晋级版、保时捷安稳办理体系和后桥传动等将当即呼应,进步新车在高低路面上行进的适应性。此外,选装的Off-Road Design 组件可以将离地空隙再升高 30 mm,可在更苛刻的越野地势上完成更优异的经过性。

Taycan Cross Turismo 为驾驶员和前排乘客供给全尺度的安全气囊和膝部安全气囊。保时捷侧向维护体系将侧向维护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊,且驾驶员和前排乘客座椅带有旁边面支撑。一起,帘式安全气囊覆盖了从 A 柱到 C 柱的整个车顶结构和侧车窗,全方位维护乘员安全,令征程沉着无忧。

Taycan Cross Turismo的造型与在 2018 年日内瓦车展上露脸的 Mission E Cross Turismo 概念车千篇一律。车身概括被歪斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条完美诠释,即众所周知的保时捷 “飞线”。包含轮拱饰条、共同的前后下裙板以及侧槛在内,无处不表现带有越野风格的规划元素。作为 Off-Road Design 组件的一部分,Taycan Cross Turismo 在前后保险杠的弯角处和门槛的结尾都调配特别的护板,令外观更为吸睛,并能避免石块的碰击。一起,得益于优化的空气动力学规划,新车的风阻系数低至 0.26,明显降低了能耗,然后有益于续航。

全新 Taycan Cross Turismo 将保时捷 E 驱高效动力与晋级的日常实用性相结合,兼具强壮的赛道功用和越野才能,将招引更多具有活跃日子方式的客户。